Een wereld van optimale bescherming.
Toen wij in 1928 met de Nürburg de eerste bepantserde Mercedes ontwikkelden, hebben wij een principe uitgevonden waar tegenwoordig nog steeds vanuit wordt gegaan: een allesomvattende bepantsering, 'Integrated Protection' genaamd. Tussen de Nürburg en de S-Guard liggen zo'n acht decennia van nimmer aflatend veiligheidsonderzoek. Zonder deze traditie zouden de S-Guard, E-Guard en G-Guard niet bestaan. Acht decennia van onderzoek en ontwikkeling in nauwe samenwerking met internationaal erkende instanties met als doel u en uw passagiers zo goed mogelijk te beschermen. Bij Mercedes-Benz Guard is het bouwen van bepantserde auto's al 80 jaar traditie. In het uitgekiende samenspel van zorgvuldig handwerk en ultramoderne technologie wordt in de streng afgeschermde fabriek op een eigen productielijn een stalen omhulsel vervaardigd dat van het passagierscompartiment van uw Mercedes-Benz Guard een beschermende ruimte maakt. Het volledig nieuw geconstrueerde passagierscompartiment wordt versterkt met effectieve bepantseringsdelen, met name om ervoor te zorgen dat bepaalde plaatsen naderhand niet meer toegankelijk zijn.Dit principe heet 'Integrated Protection'. Letterlijk van binnen uit tot aan de 'kale' carrosserie worden talrijke veiligheidscomponenten samengebracht tot een uniek, geraffineerd beveilingssysteem. Ondanks dat dit aan de buitenzijde nauwelijks zichtbaar is, wordt een uitgekiende bepantsering van bijzonder sterk staal, aramide en speciaal glas in de fabriek aangebracht. Specialisten controleren in elke fase of aan de bijzondere vereisten van bepantsering en aan de MercedesBenz kwaliteits- en veiligheidseisen is voldaan. Of het nu gaat om bepantseringstests, crashtests of speciale elektronische regelsystemen - een Mercedes-Benz Guard mag zich pas zo noemen als hij alle tests moeiteloos heeft doorstaan en daarvoor gecertificeerd is door onafhankelijke instanties. Om de rijveiligheid te vergroten, biedt Mercedes-Benz exclusief voor Guard-rijders een intensieve rijveiligheidstraining aan. Alles wat de Guard-rijder tijdens deze tweedaagse training leert, is speciaal afgestemd op bepantserde voertuigen. Belangrijke elementen van de training zijn: remmen in bochten, rijden tot aan de grenzen van het fysiek mogelijke, simulaties van kritieke situaties en manoeuvreren met het Michelin PAX-noodloopsysteem bij volledig lege banden. Alle trainingen vinden plaats onder begeleiding van ervaren instructeurs.
Een Guard B4 of B6 huren met een specifiek opgeleide SecurityChauffeur?
Over TheKeySolution.com - Directiechauffeurs
Meer Informatie: http://www.TheKeySolution.nl
